停車場，作為建筑物的配套項目或組成部分，同建筑物的主體或全部一樣，隨著物業(yè)管理市場化的深入和發(fā)展，成為物業(yè)管理和物業(yè)管理服務的重要組成部分。

一般情況下，在一個多業(yè)主共有的建筑物(含商廈、寫字樓、住宅小區(qū)等…)里，停車場(或車位)的業(yè)權(quán)也是多業(yè)主或共有的。一個大的建筑物，或者一個建筑群，由于建設的需求，形成相對集中或散布在建筑物各角落而形成的停車場(或車位)，一方面由投資者持有或投資者為收回投資而出售形成個人(或某個群體)所有；一方面由于建設成本的分攤或配套形成共有。投資人出售后的業(yè)權(quán)歸屬個人(或某個群體)的不需多論，而在建筑里屬于共有的卻是比較復雜的問題。

由于建筑規(guī)劃的需求停車場屬于配套建設，而配套需要則形成了成本分攤；由于戰(zhàn)時需要，高層建筑均有了人防工程設施和設計人防工程需求后余留的面積。然而成本分攤的行為屬企業(yè)行為，形成成本分攤的范圍、標準、依據(jù)尚沒有權(quán)威的機構(gòu)和法律依據(jù)去約定。于是共有的停車場(或車位)的經(jīng)營管理等一系列的問題是物業(yè)管理所不可忽視的。