汽油的蒸氣壓是用規(guī)定的儀器，在燃料蒸氣與液體的體積比為4：1以及在37.8℃的條件下測定的。測量方法：GB/T 8017。
國外將此指標稱為雷德蒸氣壓(RVP)，它是衡量汽油在汽油機燃料供給系統(tǒng)中是否易于產生氣阻的指標，同時還可相對地衡量汽油在儲存運輸中的損耗傾向。
我國現行車用汽油(Ⅲ)質量標準中規(guī)定從11月1日至4月30日使用的汽油飽和蒸氣壓不高于88kPa。從5月1日至10月31日使用的汽油，飽和蒸氣壓不高于72kPa。
蒸氣壓的高低表明了液體氣化或蒸發(fā)的能力，蒸氣壓愈高，就說明液體愈容易汽化。汽油的蒸氣壓是衡量汽油揮發(fā)性的一個關鍵指標，它與汽油的蒸發(fā)排放和發(fā)動機的啟動性能有著密切的關系。
蒸氣壓太高，會增加汽油的蒸發(fā)量，導致空氣中的VOCs的增加。夏季溫度高，汽油易揮發(fā)，要求蒸氣壓低一些。
蒸氣壓太低，汽車可能出現冷啟動問題。故應有下線，以不低于40 kPa為宜。
