電動(dòng)車充電器的維修保養(yǎng)法則
我們?nèi)绾螌?duì)電動(dòng)車充電器進(jìn)行保養(yǎng)呢？有什么需要注意的？
電動(dòng)車充電器常見故障分析及維修
由于電動(dòng)車充電器的輸入部分工作在高壓，大電流的狀態(tài)下，故障率最高，如高壓大電流整流二極管，濾波電容，開關(guān)功率管等較易損壞。其次就是輸出整流部分的整流二極管，保護(hù)二極管，濾波電容，限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)部分。
電動(dòng)車充電器維修使用注意事項(xiàng)
蓄電池/電瓶是電動(dòng)自行車的動(dòng)力源，又是一種易耗品，因此使蓄電池保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，無論從環(huán)?；蚪?jīng)濟(jì)角度講，都有很大的實(shí)用價(jià)值。高標(biāo)充電器作為業(yè)內(nèi)排名第一的產(chǎn)品，以其高性能和高質(zhì)量著稱，以下就以高標(biāo)電動(dòng)車充電器為例，為大家講解一些電動(dòng)車充電器使用中的注意事項(xiàng)
電動(dòng)車充電器維修方法
看，電容：比較明顯的特征是電容里面包含著一定溶液，在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到，號(hào)稱 無影無蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會(huì)變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會(huì)自爆，炸斷或自身一部分飛離。
電動(dòng)車充電器常見故障分析及維修
由于電動(dòng)車充電器的輸入部分工作在高壓，大電流的狀態(tài)下，故障率最高，如高壓大電流整流二極管，濾波電容，開關(guān)功率管等較易損壞。其次就是輸出整流部分的整流二極管，保護(hù)二極管，濾波電容，限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)部分。
教你如何簡(jiǎn)單維修電動(dòng)車充電器
1.首先把充電器插上220V電，電瓶線暫時(shí)不要插，看看指示燈亮不亮，如果有兩個(gè)指示燈應(yīng)該是一個(gè)綠燈和一個(gè)紅燈亮，如果只有一個(gè)指示燈，應(yīng)該是亮綠燈，如果兩個(gè)指示燈都紅燈，或單一個(gè)指示燈充電器為紅燈，那這充電器就不用在修了，不是純專業(yè)人是修不好的，還有種情況插上去指示燈就閃也是沒用了。
為了保護(hù)電池，還是換個(gè)好充電器吧
相信很多朋友都發(fā)現(xiàn)，有些電動(dòng)車的電池能跑幾年還是跑的很遠(yuǎn)，有些幾個(gè)月就不行了，這是為什么呢？
充電器充電的階段有哪些？
關(guān)于充電器充電，很多小白都覺得，固定電壓接上，然后往里面送電流就行了。其實(shí)這是錯(cuò)誤的做法，因?yàn)槌潆娖鹘o電池充電是分為四個(gè)不同階段的，每個(gè)階段的電壓和電流都可能不同，如果操作不當(dāng)，會(huì)影響電池的壽命。
脈沖式全自動(dòng)快速充電器詳解
充電器能自動(dòng)檢測(cè)充電電壓，當(dāng)電池電壓接近額定電壓時(shí)，充電速度自動(dòng)放慢，并且充電一段時(shí)間后放電一段時(shí)間，如此反復(fù)，使電池電壓維持在額定電壓上。
充電器的好壞直接影響電池壽命
你的充電器是不是經(jīng)常壞，好點(diǎn)的用一年，差點(diǎn)的只能用個(gè)把月，如今市場(chǎng)上的充電器質(zhì)量良莠不齊，我們到低該如何選擇呢？
夏季謹(jǐn)防電池過充充鼓電池
相信很多朋友都發(fā)現(xiàn)，有些電動(dòng)車的電池能跑幾年還是跑的很遠(yuǎn)，有些幾個(gè)月就不行了，這是為什么呢？
通用型呼吸式脈沖充電器
充電流程為：識(shí)別電池→寬頻脈沖充電→高低頻混合脈沖修復(fù)及維護(hù)→高頻涓流浮充→充電完成并自動(dòng)切斷電源。
